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Consejos para eliminar las escurridas en el proceso de repintado

Más allá de que muchos productos de repintado automotriz ayuden a evitar errores e incluso mejorar los acabados, los tonos y en general, el trabajo; hay que tomar en cuenta que este proceso, sea cual sea el objetivo, siempre está a merced de que aparezca algún desperfecto.

Y cuando aparece suele ser frustrante, pues muchas veces el maestro pintor puede no darse cuenta qué hizo mal.

En otras ocasiones sólo hace falta mirar el aspecto de la superficie para determinar la falla y corregirla a tiempo.

La diferencia entre ambas cosas (no darse cuenta qué se hizo mal y ver el defecto para ver qué fallo) radica en conocimiento y experiencia. Hoy te ayudaremos a tener el conocimiento de las escurridas.

Primero, ¿qué son las escurridas?

Es un desperfecto que se produce en las piezas o superficies con orientación vertical como puertas, aletas o parachoques.

También es fácil de percibir, ya que se puede producir tanto en la pintura de fondo como en la de acabado.

Luce como si se estuviera escurriendo la pintura, lo que indica que se ha usado una excesiva cantidad de producto. Por efecto de la gravedad, el sobrante de la pintura tiende a escurrirse hacia abajo.

¿Qué más puede causar que aparezca este defecto?

Hay varios factores que pueden desencadenar los descolgados, por ejemplo:

Una baja viscosidad provocada por una excesiva dilución.
Se aplica demasiada cantidad de pintura en cada mano o pasada.
Mala técnica de aplicación.
La temperatura también juega un rol importante, pues si es muy baja puede provocar que aparezca el descolgado.
No se espera el momento adecuado entre cada mano, es decir, no se respeta el tiempo de evaporación.
Puede que se estén usando algún tipo de disolvente lento. Si se usan en ambientes de baja temperatura pueden aparecer descuelgues.

¿Cómo quitar los descuelgues o descolgados una vez que han aparecido?

Para corregir este defecto se deben llevar a cabo varias acciones dependiendo de la gravedad del descolgado. Por ejemplo:

Si el descolgado no es muy grande…

Se puede quitar utilizando una cuchilla o diamante para rebajar el relieve producido por el defecto.

Si el desolgado es más prominente…

Debe lijarse con una lijadora o un disco abrasivo de P1200 a P1500, incrementando el grano según las necesidades, para después eliminar las marcas de lijado con una lija P3000.

Por otro lado, si el descuelgue es más profundo y ha afectado a otras capas en la película de pintura, entonces será necesario volver a repetir todo el proceso de repintado, lijando la zona afectada y preparando nuevamente el fondo y la aplicación de la pintura de acabado.

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